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宁波港域港口岸线资源整合探析
摘要： 从宁波港域港口岸线资源利用现状入手，分析其开发利用中存在的问题，提出港口岸线资源整合利用的对策建议，为宁波港域优化配置岸线资源，提高岸线资源的利用效率，发挥港口资源优势，推动港口转型升级发展提供参考。 关键词：港口岸线 资源整合 泊位 港口岸线是助力宁波港口发展和海洋经济示范区建设，并加快推进宁波港口向国际强港转型的重要战略性资源和核心资源，也是浙江省发展海洋经济、打造“海上浙江”最为独特的优势和载体。加强宁波港口岸线资源的统筹规划和使用管理，最大限度科学合理地整合利用
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竞争优势来自“漂亮转身”
河北港口集团努力改变过去传统的发展理念，着力推动集团实现“ 三大转变”，即由过去货类独大向煤炭、杂货、石油、集装箱多货类协调发展转变；由粗放型管理向精细化管理方式转变；由传统港口装卸企业向集码头运营商、资源开发商、资本运营商和综合物流服务商于一体的大型综合性卓越现代企业集团转变。 快中求强，煤炭运输能力雄踞世界第一 河北港口集团以煤炭运输而著称于世，占全国北煤南运下水量45%的煤炭要通过其旗下的秦皇岛港，秦皇岛港也因此成为当今世界最大的煤炭输出港和干散货港。 河北港口集团是在
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基于禁忌搜索方法的集装箱配载问题研究
摘要:集装箱运输具有“快速、安全、质优”的特性,已经成为交通运输现代化的重要标志和国际贸易的首选方式。配载作为集装箱运输过程的一个核心环节,目的是寻求一种满足倒箱最少和作业高效的装载方案。在实地调研宁波港3期码头的基础上,结合遗传算法,设计了基于禁忌搜索算法的集装箱配置算法,优化了原有的装箱算法,提高了工作效率,对集装箱码头的现代化管理有广泛的工程背景和应用价值。 关键词:集装箱 配载 禁忌搜索 港口 遗传算法 港口业一直是宁波的支柱产业,港口的发展拉动了宁波数以千计的外贸
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跨海通道建设对环渤海区域发展的影响
摘要：由于受地理条件限制。我国环渤海地区、东北地区、华东地区的大量客货交流，只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输，不利于地区经济协调快速发展。渤海海峡跨海通道的建设可以缓解关内外的运输压力，减轻京津冀区的交通运输压力。促进区域之间生产要素的相互流动；可以促进黄渤海区域城市群的发展，促进哈大变通经济带的发展；对环渤海区域港口和旅游创新等都有积极的影响。 关键词：渤海海峡跨海通道；环渤海地区；区域发展 一、渤海海峡跨海通道概述 我国东部交通大
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试析欧洲内河港口物流促进区域经济发展的经验及启示
论文摘要：鹿特丹港和安特卫普港内河航运的开展对当地经济的发展具有重要的推动作用，形成多式联运，促进了腹地集疏运网络的发展，扩大了经济腹地。借助内河装箱运输系统，其物流园区促进了港区工业发展，实现城市分工协作，进而优化区域产业结构，对我国开展内河航运具有借鉴意义。 论文关键词：港口物流；区域经济；多式联运；经济腹地 在港口物流与区域经济的发展互动中，国外有比较成功的案例，尤其是欧洲的内河港。欧洲的港口物流大致经历了传统物流、配送物流和综合物流三个阶段，而今，正进入到港口
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港口经济与区域经济发展策略研究
摘 要：港口是带动区域经济发展的核心战略资源。港口以其便利的地理位置，作为对外往来的枢纽，以其独特的基础资源推进区域内产业结构的升级与优化，以其集聚、扩散等效应带动促进区域经济的发展。关键词：港口经济；区域经济；优化策略；论文下载港口经济是由港航运输、工业地带、商贸、旅游等相关产业组成的一种小范围经济，有明显的运输低成本、强流动性、外向型等特性。亚洲“四小龙”、珠江三角洲和长江三角洲等区域经济的飞跃发展，都显示了港口经济在其经济发展中的巨大贡献和推动力。一、港口经济效应阐述首先，港口地
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港口岸线资源代际转移的利益补偿机制比选与设计
【关键词】补偿,机制,比选,设计,利益,转移,岸线,资源,代际,港口, 一、问题的提出：港口岸线资源代际转移中存在外部 港口岸线资源代际转移中的外部性同样表现为当代人港口岸线资源开发不足或开发过度对后代人的正外部性或负外部性的影响。 当代人港口岸线资源开发不足，一方面，直接增加了后代人可开发的港口岸线资源数量，使后代的港口岸线资源的价格降低。单从对可开发的港口岸线资源的数量而言表现为代际的正外部性。但是另一方面，港口岸线资源的开发不足，这会直接影响到社会按最优的发展速
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